Выпускны шлях гелевай батарэі кіруецца клапанам, калі ўнутраны ціск батарэі дасягае пэўнай кропкі, клапан аўтаматычна адчыняецца. Калі вы думаеце, што гэта высокатэхналагічнае, гэта насамрэч пластыкавы капялюш.Мы называем гэта капялюшным клапанам.У працэсе зарадкі батарэя будзе выпрацоўваць вадарод і кісларод, частка газу будзе злучацца ў сепаратары AGM для атрымання вады, а частка газу будзе выходзіць з электраліта і назапашвацца ва ўнутранай прасторы батарэі. назапашванне газу дасягне пэўнага ціску, каўпачок клапана адкрыецца і газ будзе выкідвацца.
Калі акумулятар перазараджаецца, ён выпрацоўвае кісларод і вадарод, якія сутыкаюцца і рэкамбінуюцца ў ваду ў порах перагародак AGM, і частка іх выкідваецца.Асноўнае прызначэнне клапана - павялічыць ціск у батарэі, каб вадарод і кісларод маглі лепш спалучацца.
Большая частка ўнутранага кіравання клапанам гелевыя акумулятары ў асноўным выкарыстоўваюцца ў капотным клапане, многія замежныя акумулятары выкарыстоўваюцца ў двухслойным фільтры і капотным клапане. Улічваючы, што сепаратар аўтамабільнага акумулятара з'яўляецца ПЭ-сепаратарам, які не можа спалучаць кісларод і вадарод, як сепаратар AGM, фільтр робіць вадарод і кісларод не так лёгка разраджацца батарэяй.Як гэта атрымалася.Фільтр мае адну характарыстыку: ён прапускае толькі газы, а не вадкасці. Вадарод і кісларод выходзяць з сернай кіслаты, яны забіраюць сульфат-іёны, і яны пераходзяць у парападобны стан.Гэта моцна заціснутая батарэя дроселем.Два тыпы рэкамбінацыі розныя. Адзін - гэта рэкамбінацыя з электраліта праз поры сепаратара, а другі - рэкамбінацыя пад унутраным ціскам.Такім чынам, калі вы выкарыстоўваеце складаны клапан, у вас ёсць абедзве гэтыя складаныя формы, вы памяншаеце колькасць газу, які выходзіць з батарэі.
Час публікацыі: 13 сакавіка 2024 г